昨年９月28日、共生委員会では、多古町航空機騒音等対策協議会のみなさんと交流会を行いました。 　はじめに会長の加瀬芳廣氏は、「羽田に４本目の滑走路が完成すれば、羽田の国際線を増やすのではないか、はたして成田空港は国際性にふさわしい空港なのか、騒音下に住む我々は今後、何をしていかなければならないか、我々はまず今日の講演をよく聞かなければならない」と述べました。また共生委員会の山本雄二郎代表委員は、「ここにきて空港を取り巻く状況も大きく変わってきた。今日の交流会は、我々の置かれている状況がどうなっているかを知ることが目的。この機会をとおして共通の認識を持ち、地域と空港の共生という立場で努力していきたい」と挨拶しました。 　続いて、国土交通省航空局の羽尾課長から「首都圏空港（成田・羽田）を巡る最近の動きと今後の展開」と題して、また成田国際空港株式会社総合企画本部の佐久間マネージャーから「成田空港の現状と取り巻く状況の変化」と題して報告がありました。 　意見交換会では、一鍬田、間倉、喜多、林、水戸、船越、牛尾地区から要望が出され、国土交通省、千葉県、空港会社は次のように回答しました。 　要望についての主な回答から ・飛行コースの遵守 　地域への騒音被害を最小限にするため、引き続き取り組む。 ・飛行時間の遵守 　朝６時半までの着陸便は６時半以降への繰下げ措置をとっている。22時台は10便の約束を、依然として超えている。引き続き対策を講じる。 ・隣接区域拡大の要望 　2004年（平成16年）３月、共生財団では、集落の分断を解消するよう、自治体のバランスを考慮すると決めている。喜多地区については、調べる。 ・横風用滑走路の下を通る空港への入口設置 　千葉県と相談していく。 ・地上デジタル放送への切り替え 　日本全国、個人で対応している。みなさんにも同様にお願いしたい。いらなくなった共同受信施設への使用要望には、役場を通して対応する。 ・道路整備 　成田―松尾線の早期完成、横芝―下総線の歩道整備など前進した回答があった。 航空機の洋上脚下げ点検、この冬も続けています。 （12月13日撮影）