点検の内容は、騒音問題から移転跡地の整備まで、きわめて多岐にわたりますが、多くの事項は実施に移されてきました。これは共生委員会による精力的な点検作業と国、空港会社、関係機関の真摯な対応に負うところが大きいといえます。 共生委員会では、2004年(平成16年)、空港公団の民営化を機に、点検の内容を整理して新展開で進めてきました。 １．民営化後の点検のあり方 （１）基本的方向 点検の重点化、効率化合意事項（７項目22事項）を引き続き点検の対象としますが、「今後中心となる課題」（５項目17事項）に力点をおくこととしました。  双方向対話型の対応点検のあり方を従来の一方向的なものでなく、双方向対話型のものとしました。 （２）作業体制の整備 点検を効率的に行い、また責任の所在を明らかにするため、作業体制を整備しました。 地域部会での取り組み点検は一貫して地域部会の場で行ってきましたが、2005年(平成17年)３月以降、部会長を地域委員が務めることとし、点検事項ごとに担当する委員を決めました。 担当部署との関連国土交通省成田国際空港課、空港会社地域共生部の共生企画、共生業務、環境業務の各グループと連携して内容を整理し、点検しました。 ２．新展開での点検結果と今後の対応 （１）2004年（平成16年）９月以降の作業点検表点検を行った５項目17事項すべてについて、経緯、現状、問題点の把握、今後の対応をとりまとめました。 点検一覧表点検表をコンパクトな一覧表にまとめ、理解しやすいように集約しました。  点検日誌 地域部会を５回、スタディグループを11回開催して作業を進め、そのつど本会議で報告しました。 （２）2006年（平成18年）２月以降の作業 新展開での点検が一巡したので、５項目17事項をあらためて次のように整理し、点検することとしました。 重点をおく事項○Ｗ値の逆転現象への対応 ○22時台の便数（10便／日）の遵守 なお、平行滑走路にかかわる話し合い解決、発着回数増加への協議などの問題は、点検にとらわれず、事態の推移を見守りながら継続的に扱うこととします。 必要に応じて報告を求める事項○民家防音工事におけるサッシの軽量化と改善策 ○民家防音工事の経年変化対策 ○飛行コースの遵守 ○防音林・防音堤の整備 ○地域環境、騒音下住民の健康に与える影響の把握 ○落下物の再発防止―とくに北側からの着陸時の対策 事態の推移を見守る事項その他の事項については、事態の推移を見て対応します。 共生委員会は、引き続き、点検の新展開を強力に推進し、地域と空港の共生に資するよう努めます。 |
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